飞机侧滑入场有什么必要性，各个副翼和舵怎么操作呢？

当飞机遭遇侧风时，侧滑进场和蟹形进场成为驾驶员们应对的关键策略。对于大飞机而言，侧滑进场的问题在于，驾驶员需要持续地操控副翼和舵，保持飞机稳定，但这会导致飞机在下滑过程中扭曲，舵面承受较大压力。风中夹杂的乱流和阵风使得保持稳定轨迹变得困难，影响飞行的舒适性和稳定性。尤其在侧风很大的情况下，大翼展飞机如747等很容易出现不稳定，甚至可能因坡度问题触及发动机或翼尖，如同机长去年在36R的惊险瞬间。

蟹形进场则是侧风较大时的解决方案，强调驾驶员保持中线位置，即使飞机长度较长也不应偏离。在飞机高度降低至500至300英尺后，可根据风况选择侧滑或继续蟹形。在风速较大且稳定的侧风中，可以考虑全程保持蟹形，但在接近地面时迅速调整舵面以解除交叉。飞行侧风的关键在于熟练掌握口诀，反应迅速，修正准确，灵活运用侧滑与蟹形的结合，先蟹后侧。最重要的是，当遇到无法控制的风向和乱流时，果断地放弃飞行，安全至上，毕竟飞机性能再好，操纵再强，也无法抵挡恶劣天气的挑战。

总的来说，飞机侧滑和蟹形进场都是为了确保飞行安全，应对侧风挑战，飞行员需要具备良好的判断力和精准的操作技巧，以确保顺利降落。