两车无接触对方摔倒，汽车拐弯把电车吓倒了是谁的责任

汽车转弯惊吓了电车，责任归属的判断并非简单之事，它取决于多种因素的交织。

首先，如果电车行驶在非机动车道内，且并未与汽车发生直接碰撞，那么责任分配通常会基于事故的案情分析。根据道路交通安全法的规定，机动车在右转时应当确保不妨碍非机动车和行人的通行，因此汽车需要承担相应责任，而电车如果因不当反应导致摔倒，也需承担部分责任。

然而，如果电车在机动车道行驶，情况就会有所不同。在这种情况下，电车的行为本身可能存在违规，需要警方根据具体情况进行责任划分。无接触事故强调的是事故责任的确定，并非仅基于交通违法，而是考量各方行为对事故的影响程度。

举个例子，2020年1月，江宁横溪街道上，一辆大货车违规停车，虽未直接与任何车辆相撞，但其遮挡视线导致摩托车与小轿车发生事故，最终大货车被认定为承担次要责任。这表明，即使没有直接的碰撞，违章行为也可能间接引发事故，从而承担相应责任。

总的来说，责任归属的判定是基于事故原因和各方行为的综合考量。无接触事故揭示了责任划分的复杂性，提醒我们在行驶中不仅要遵守法规，还要确保安全，以避免意外情况的发生。