2020款别克英朗用的是什么发动机

探索2020款别克英朗的秘密引擎

2020年款的别克英朗搭载的是经过优化的L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率达到了113马力，已经达到了国六排放标准，相比先前的国五车型降低了1马力。令人惊喜的是，尽管动力有所调整，但油耗表现却相当出色，官方申报值仅为5.9升/百公里。

关于传动系统，尽管官方未公开详细信息，但根据以往车型的配置，我们可以推测新车型可能会匹配5速手动或6速手自一体的变速器，为驾驶者提供了多样化的选择。

机械心脏方面，别克英朗的1.5升自然吸气发动机不仅具备澎湃的动力，还拥有141牛米的最大扭矩。这款发动机巧妙地融合了DVVT技术与多点电喷技术，再配合轻量化的铝合金缸盖缸体，使得发动机性能得以充分发挥。

与强大心脏匹配的，是6AT变速器，两者协同工作，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。

底盘调校方面，2020款别克英朗采用麦弗逊独立悬架在前部提供支撑，后部则采用多连杆独立悬架，旨在提升车辆的操控性和稳定性。多连杆悬架作为双叉臂悬架的改良版，能够提供更为出色的贴地性和抓地力，从而提升驾驶者对车辆的控制信心。

而麦弗逊悬架，以其结构简单、占用空间少的特点，成为了许多前横置发动机汽车的首选。这种悬挂设计保证了车辆在城市道路和高速公路上的舒适性和稳定性。

总而言之，2020款别克英朗凭借其出色的发动机性能、精确的变速器匹配以及精心调校的悬挂系统，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。