汽车在行驶时是发动机的转速越低越省油吗？

在汽车行驶中，是否发动机转速越低就一定越省油？这个问题的答案并不简单，需要深入分析汽车动力需求与发动机工作的原理。首先，让我们从动力需求的视角来看起。

**动力需求与效率的关系**

车辆行驶需要的动力，由滚阻、空阻以及用于加速的力量决定。在匀速行驶时，功率需求大约在4-12千瓦范围内，对于不同的车辆质量和速度，影响不大。考虑一个1.5吨的B级车，70公里/小时匀速行驶时，功率需求约5.5千瓦。

**发动机效率与转速**

为了保持车辆动力，发动机需要产生足够的扭矩。在固定传动效率（如90%）下，扭矩与转速的关系决定了发动机的工作状态。在图示中，我们可以看到随着转速降低，发动机效率会提高，因为扭矩增加以保持功率不变。

**特殊情况下的分析**

然而，当速度提升到80-90公里/小时，低转速可能不再是省油的最佳选择。在高转速区，发动机效率的最优点可能出现在1400rpm左右，而非1000rpm。这是因为随着转速降低，即使扭矩增加，效率并非单调增加，特别是在中高负荷区域。

**小结**

总的来说，对于足够快的匀速行驶或需要加速的情况，发动机的效率峰值可能不在最低转速，因此转速低并不一定意味着省油。正确的换挡策略应该是根据车辆的功率需求和发动机特性选择合适的转速，而非一味追求低转速。

**结论与建议**

对于手动挡驾驶者，过于追求低转速可能导致油耗增加。对于自动挡车辆，自动变速器通常会选择最高效能的工作点。最后，记住，省油的关键在于找到产生动力需求时最高效的转速-扭矩组合，而非仅仅依赖于转速。