用料扎实到位，领克01底盘设计确实不输合资品牌

深入解析，领克01底盘设计的硬实力不容小觑：

• 平整度表现优秀：领克01的底盘设计展现出了卓越的平整度，发动机和变速箱的油底壳隐藏得恰到好处，没有突兀的结构，为车辆行驶提供了更稳定的基础。
• 细节之处见真章：发动机护板采用PVC材质，并内嵌隔音棉，确保行驶过程中的静谧性，避免小石子或硬物敲击发出的噪音。
• 坚固与保护兼备：底盘结构不仅有加强固定件，排气管隔热设计也十分到位，尽管7DCT四驱版本的中央传动轴导致了后排地板的“鼓包”，但整体考虑，领克01的底盘设计更为实用。
• 悬架结构精良：前悬架采用双层冲压麦弗逊，铝合金羊角的选用是为了提升操控性，而后悬架的四连杆独立设计则体现了与沃尔沃XC40的共享平台特征，用料上乘。

尽管CMA平台为成本控制而设计，但领克01在共享平台的同时，也展现了自主品牌的进步与创新。底盘设计的扎实和工艺的精湛，无疑证明了其与合资品牌的不相上下。它不仅代表了一种共享技术的策略，更是中国品牌寻求技术进步的有力证明。

总结来说，领克01的底盘是共享与自主研发的结合，其设计和用料都达到了与合资品牌相媲美的水平，展示了中国自主品牌的崭新面貌。通过与沃尔沃的深度合作，领克01不仅获得了技术上的支持，也为其后续车型的发展奠定了坚实的基础。