柴油-CNG双燃料发动机

在汽车动力系统中，一种创新的解决方案是采用柴油-CNG双燃料发动机。这种引擎的设计巧妙地融合了柴油和压缩天然气（CNG）的使用，旨在提供高效能和环保优势。

首先，这种发动机的基础是传统的柴油燃料系统，但加入了CNG供给装置，以实现两种燃料的协同工作。天然气以其高自燃温度，作为主要燃料，而柴油则作为点燃的辅助。每个工作周期，喷油泵会微量喷入柴油，它在气缸内燃烧后点燃CNG。CNG以高达20MPa的压力储存于车辆的气缸中，经过预热器加热并减压至安全工作范围。

安全机制是关键，高压减压器和安全阀确保系统的稳定运行。一旦出现压力异常，信号发生器会立即发出警报，安全阀会自动释放压力，防止系统损坏。当气体泄漏或压力过低时，系统同样会通过联锁机制及时响应，提示驾驶员采取相应措施。

在运行过程中，电磁阀调控天然气的供应，确保它在混合器中与空气充分混合，然后在压缩冲程中被点燃。而为了确保柴油作为先导燃料的稳定供给，特别设计了供油调节系统，通过电磁铁和止动器的精确配合，控制柴油的喷射量。

总的来说，柴油-CNG双燃料发动机通过智能设计和多重安全措施，实现了高效能与环保的双重目标，为驾驶者提供了灵活而可靠的驾驶体验。