根据用户反馈,平均综合油耗大约在每百公里10到11升之间,而在高速公路上的表现更为出色,可以达到每百公里7升左右。而在城市行驶时,由于路况和拥堵因素,油耗会稍有上升,大约在每百公里12升左右。
值得注意的是,这些数据是在使用93号汽油,并且按照保养周期15000公里一次进行保养的情况下得出的,其中建议每7500公里更换一次机油。
尽管2.3发动机的配件价格相对较高,但考虑到其性能提升和整体性价比,对于部分消费者来说,这仍是一笔划算的投入。由于2.3发动机是未来C5的主力,但具体技术细节在海外可能并不全面,因此在国内市场上,它的确充满了探索和期待。这款发动机基于PSA原有的2.23排量全铝发动机,通过增加排量和改进行程,以满足国内消费者对于动力的需求,同时引入了VTCS可变正时技术,提升了发动机的性能表现。
在噪音控制方面,2.3发动机采用了PSA专利的AEB平衡系统和智能正时齿轮减震技术,使得车辆在运行时极其安静,怠速时几乎听不到发动机声。这一点在新C5的诸多亮点中尤为突出,比如其MCS大师级底盘科技和8.5气囊等安全配置,都为驾驶者提供了卓越的舒适性和安全保障。
总的来说,雪铁龙C5的2.3发动机虽然在油耗方面稍显保守,但凭借其先进的技术和舒适性,仍然赢得了消费者的青睐。对于追求性能和性价比的驾驶者来说,它无疑是一个值得考虑的选择。
雪铁龙C5的质量如何,我们从车主的实际反馈中寻找答案。在外观方面,雪铁龙C5的设计饱满且线条流畅,散发出一种沉稳而优雅的气息。车主们对其家族式前脸和个性化的尾部线条赞赏有加。内饰方面,C5的做工精细,设计简约,特别是方向盘和中控台的质感非常
雪铁龙C5以其卓越的性价比在市场上脱颖而出,特别是在安全性、舒适性和综合配置方面,使其成为家用的理想选择。 首先,安全性方面,雪铁龙C5具备多项主动和被动安全配置,确保驾乘人员的安全。例如,它配备了多项智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、
车主选择改装轮毂轮胎的主要目的是为了追求外观的多样化变化或满足特殊的功能性需求。对于追求外观变化的车主来说,通常会选用原厂尺寸的轮毂,但大多数车主更倾向于选择更大尺寸的轮毂。大尺寸轮毂不仅在视觉上更加美观,还能配合更大的轮胎,提升操控稳定性