6月网约车聚合平台订单创新高，合规监管再加码

今年6月，全国网约车业务的订单量达到了一个前所未有的7.63亿单，其中，聚合平台的贡献更是显著，贡献了2.18亿单，占据总数的约28%。自2021年7月交通部开始公开聚合打车数据以来，这一趋势一直在上升。

从7月至12月，聚合平台订单占比从最初的22%增长至26%，5月份更是首次突破2亿单大关，显示其市场地位显著提升。尤其在近期，聚合平台的订单量从1月份的1.46亿单逐月攀升，显示出公众对于便捷、多样服务的接纳和普及。

目前，交通运输部已将7大主流聚合平台纳入统计，包括滴滴出行、高德打车、美团打车、百度打车、腾讯出行、花小猪出行和携程用车。其中，美团打车在3月份宣布放弃自营，转为全聚合模式，这无疑进一步证实了聚合模式在竞争中的优势和受欢迎程度。

聚合模式之所以风靡，主要得益于其成本效益和用户便利性。对于企业而言，它能够利用大流量平台，降低运营成本；对于用户，它提供了多样化的选择和高效的服务。然而，随着平台规模扩大，合规问题也愈发严峻。今年4月，交通运输部等五部门发布通知，旨在规范网约车聚合平台，为行业发展奠定了坚实基础。

近期，人民网针对高德打车等平台的乱象进行了深入调查，揭示了一些如“无证运营”、“司机身份核验不严”等问题。对此，专家强调各地应依据相关通知制定具体规范，强化责任和法律责任，以推动平台走向规范化。

未来，无论自营还是聚合模式，网约车行业都将朝着透明、公开、合法与合规的方向迈进，以适应市场的持续发展和用户需求的日益增长。