普拉多怎么使用运动模式

普拉多在操作杆的前方有一个旋钮可以旋转调节到运动模式，切换运动模式后，最直接的区别当然是，驾驶员能感受到的动力的感觉提升，油耗的上升以及舒适性的下降。19款丰田霸道4000几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。19款丰田霸道4000中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。19款丰田霸道4000高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。19款丰田霸道4000整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。19款丰田霸道4000中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。19款丰田霸道4000多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。19款丰田霸道4000四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。

在普拉多中，操作杆前方的旋钮可以用来调节运动模式。切换到运动模式后，驾驶员会感受到动力的提升、油耗的上升以及舒适性的下降。19款丰田霸道4000在中控台的设计上几乎没有改变，只是进行了微调，并加入了木纹装饰。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，非常有序。方正的设计和硬朗的外形相得益彰，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。整体桥式的后轮悬挂让越野迷热血沸腾。中控台采用直立式设计风格，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。