高铁是用电还是用油？高铁烧什么燃料

要了解高铁的动力来源，我们首先必须知道高铁的运行是依赖于电力的。高铁的 电力驱动 由国家电网提供的高压电（电压为27.5千伏）作为主要能源。这种电力系统的核心在于高铁与一根电线的不间断连接，受电弓 负责接收并传输电力。

对于高速列车，时速350公里的高铁每小时消耗电力高达9600度，而时速250公里的列车则为4800度。电力从电厂输送到铁路牵引变电所，经过电压调整，然后通过架空接触网的 接触网馈线 传输到接触网上，接触网与列车头部的受电弓接触，实现电能的传输。受电弓的升降由列车运行需求控制，升起时接触接触网，降下时则静置在车顶上。

维护是保证高铁电力系统运行的关键，例如每行驶6万公里，就需要更换受电弓的碳滑板，以确保弓网接触的稳定。而接触线的更换周期通常以年为单位，周期较长，可能需要几年或十几年的维护周期。

总的来说，高铁的燃料并非传统的汽油或柴油，而是依靠电力驱动，通过精密的电力传输系统和维护保障来实现高效、安全的运行。