在世界航空领域中,印度的光辉战斗机一直是备受瞩目的焦点。这款诞生于上世纪80年代的战机,其设计之初便选择了美国通用电气公司出品的F404-GE-F2J3发动机,以单座单发的特性驰骋蓝天。然而,印度的追求并不止于此,他们渴望将这款战机升级为“双发”版,甚至打算在自家的国产航母上装备。
F414-GE-400,这款由通用公司最新研发的增强型发动机,旨在提供更大的推力,其116kN的推力级比F414有所提升35%。原本它是为美军F/A-18大黄蜂设计的,但通用表示其适用于多种型号,包括印度的LCA光辉。目前,美国已订购48台,预计在2024年前交付。印度自然不甘示弱,计划将这一引擎应用在光辉战机上,寻求技术突破。
光辉与F414之间,存在着历史的纽带。然而,印度的核试验曾导致与美国的合作受阻,迫使他们转向自主研发。尽管如此,随着国际关系的变动,印度与美国的联系并未彻底断裂,后续的合作为此次技术升级提供了可能性。如果光辉真的搭载上F414增强型,那无疑将开启全新的篇章。
印度对LCA光辉的野心可见一斑,去年1月,ADA和印度斯坦航空提出了雄心勃勃的发展计划,旨在打造一款具备双发DSI进气道、鸭式布局、翼尖挂架等尖端技术的舰载机。然而,这需要强大的技术支撑,而印度当前的技术实力是否能胜任,尚存疑问。改双发虽然在某些利益方看来是个好主意,但它也伴随着巨大的技术风险,有可能重蹈旧的事故覆辙。
总的来说,印度光辉的双发之路是一场充满挑战与机遇的赌博,而对于各方参与者而言,它既是追求技术提升的尝试,也是商业利益的考量。然而,最终的结局如何,让我们拭目以待。
路虎起源于英国,但如今却归属于印度塔塔汽车公司。品牌创始人莫里斯·维尔克斯于1948年创建了路虎,最初作为英国罗孚汽车公司的一部分。路虎品牌经历了多次所有权变更,曾被福特汽车收购,后在2008年由印度塔塔汽车公司从福特手中购得。尽管主要所有
在2017年1月26日,印度军队为了庆祝宪法生效67周年,在新德里举行了盛大的阅兵仪式。这次阅兵式展示了印度军队的强大实力,其中摩托车部队的表现尤为引人注目。 摩托车部队在阅兵式上以其精湛的表演和强大的战斗力吸引了观众的目光。这些摩托车手在
路虎最早由英国罗浮汽车公司所有,然而由于其在其他国家的销量表现不佳,英国公司很快就放弃了路虎汽车,将其出售给了美国的福特公司。福特接手后,路虎的几款车型销售情况依旧不理想,于是福特又将其卖给了印度的塔塔集团,自此,路虎成为了一个印度品牌。