如果你想买一辆老款宝马M3 哪一代最值得入手？

在众多经典宝马双门轿跑中，我最钟爱的无疑是F82，但提到M系列，我毫不犹豫地选择E92的M3。在众多M车型中，E92M3的吸引力难敌其后，尤其在它还是中国市场上M3的首秀。回想起那个时光，我记得那是在2008年北京车展上，那款银色的M3与奢华的迈巴赫62S一同亮相，留下了深刻的印象。

尽管E92M3的绝对转速与涡轮增压相比稍逊一筹，但它的V8自然吸气发动机，以其S65B40A代码，却赢得了独特魅力。V8发动机的传奇色彩，加上严格的排放限制，使得这代M3成为了爱好者心中的梦想。M3的强劲对手C63甚至传闻将采用4缸引擎，这更凸显了V8在M3历史上的重要地位。

内饰方面，虽然E92的方形按键布局可能缺乏设计感，但它却承载了M系列的纯粹驾驶体验。V8发动机的维护并非易事，双Vanos技术带来的高性能和高效率，以及420马力和400牛·米扭矩，都彰显了它的性能实力。不过，想要完全释放这台车的潜力，驾驶员必须精心操作油门，感受其4.0升排量的深厚底蕴。发动机的波浪转速设计，更是源自F1技术的传承，为驾驶者带来了超越四缸和六缸机的独特感受。

外观设计上，E92M3的前脸倒梯形散热孔不仅凶猛，还为发动机提供了高效冷却。如今，M4继承了这一设计，将雾灯置于大灯之上，既兼顾功能又提升了美感。挡泥板上的M标志经过精心设计，而喇叭后视镜上的M符号则标志着M4、M2和M5的专属身份。当E92M3步入历史舞台的尾声，碳纤维车顶版本的出现，不仅降低了重心，还进一步提升了操控性能。

尽管时代变迁，E92M3的魅力依然不减，它的每一处细节都诉说着经典与性能的交融。在寻找老款宝马M3的最佳入手之选时，E92M3无疑是一个值得考虑的选择，无论对于驾驶者还是收藏家来说，都是不可多得的瑰宝。