保时捷哪款最保值?

当提及保时捷的车型中最保值的选择，我们不得不提到经典的Carrera GT。这款超级跑车在2004年的上市价就高达45万美金，然而其市场表现却一路走高。特别是在2019年的一月，一辆红色版Carrera GT在BringaTrailer网站上拍出了惊人的190.2万美元，其二手价值从未跌落过初始价格。Carrera GT虽然只生产了1270辆，相较于918的918辆，它的保值潜力不容忽视，但918的混合动力设计和复杂电子系统可能影响其长期保值性。

相比之下，911系列的保值性则各有不同。保时捷官方倾向于不鼓励炒作和囤积，例如2016年的911 R。这是一款基于991 GT3 RS打造的限量车型，售价18万美元，其独特的8800转自然吸气引擎和手动挡设计使其备受追捧，二手价格倍增。然而，为了抑制炒家，保时捷随后推出911.2 GT3，将红线转速调整至9000转，并发布了无尾翼的Touring版本，导致911 R的二手价迅速下滑。目前，992 GT3 Touring作为911系列的一员，仍保持着性价比和性能的平衡，尽管911的保值性可能不如Carrera GT和918，但其销量和利润贡献表明其在市场上的价值。

对于718系列的四缸改款，保时捷在Cayman GT4 RS上恢复了六缸引擎，进一步巩固了911系列的性能和魅力。总的来说，保值性是由多种因素决定的，包括稀有度、品牌声誉以及技术先进性。虽然911系列的某些型号可能难以与Carrera GT和918比肩，但它们在各自领域中仍保持着独特的地位和价值。至于“911卖一辆亏一辆”的说法，显然并不准确，992这一代车型作为全球最赚钱的车型之一，证明了保时捷911系列的强大市场地位和盈利能力。