瑞虎8减震器和什么减震通用?

汽车界的减震器设计并非各自为政，许多车型采用通用的减震技术。比如，无论是国产的奇瑞还是比亚迪，甚至是日本车系，都有相似的减震器设计。瑞虎8这款车型同样注重减震器的选择，它的减震器经过升级，换用了二代万都减震器，从而在应对崎岖路面时提供了更出色的性能，行驶时更加平稳。

在风骏系列中，风骏6的前减震器能够与其他车型如风骏瑞虎3共享，这体现了减震器的通用性。同时，比如瑞虎和尚、雅迪K01等车辆也存在这种跨车型的减震器兼容性。不过，值得注意的是，瑞虎8作为一款进口车型，其后减震器使用了德国进口弹簧，高度不可随意调整，这是为了保证车辆的稳定性。擅自改动减震器高度是违反交通法规的行为，可能会导致车辆被扣留。

总的来说，减震器的通用性是汽车设计中的一个考量因素，但具体型号和品牌之间的兼容性需要具体情况具体分析，确保在提升驾驶舒适度的同时，也遵守相关的法规要求。