别克英朗在2019年推出了两个动力版本,分别是1.0T和1.3T涡轮增压三缸发动机。它们分别搭载了6挡手动和6挡双离合、6挡手动、6挡手自一体变速箱,以满足不同驾驶需求。
1.0T发动机的最大功率为92KW,最大扭矩为170牛每米,提供了125匹的最大马力,对于追求经济性和日常驾驶的人来说,这是一个不错的选择。尽管三缸发动机在国内的接受度不高,但别克通过技术改进,使新款英朗在车内抖动和噪音方面得到了显著改善。1.3T发动机的功率提升至120KW,最大扭矩达到230牛每米,输出马力为163匹。这款发动机采用了全新的1.3T双喷射涡轮增压技术,不仅保持了英朗的传统性能,还优化了油耗,适应了环保节能的趋势。低转速下,发动机能提供强劲的扭矩,驾驶体验更加迅猛。而且,这款发动机也在新一代君越车型中应用,为消费者带来了B+级车的动力体验。
考虑到政策支持和消费者对小排量发动机的偏好,2019款别克英朗凭借其出色的动力性能和燃油经济性,成为了市场上备受欢迎的车型之一,销量自然也得到了提升。
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