吉利汽车,这位中国汽车市场的佼佼者,近期传出要收购FCA旗下两个豪华品牌——玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的风声,这背后的目的究竟是什么呢?根据意大利媒体披露的信息,吉利的收购计划并不仅限于这两个品牌,还包括CNHIndustrialN.V.的工农业机械和商用车业务,甚至是船舶用具制造公司。然而,目前这些只是初期意向,并未进入实质阶段。
吉利的兴趣最初集中在CNH的商用车领域,随后才扩展至FCA的豪华品牌。2017年,吉利曾试图以200亿美元的报价收购菲亚特集团的一部分股权,但两次报价均被拒绝。吉利调整策略,将目标定在了FCA的优先收购板块,即商用车和可能包括阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂在内的汽车业务资产。
吉利的收购意图与2017年和2018年有所不同,不再寻求整体收购,而是以务实的方式逐步推进。从全球布局的角度看,这与吉利收购沃尔沃汽车与集团的策略形成了鲜明对比。吉利通过一系列海外并购,不仅增强了自身在全球市场的影响力,还展现出了多元化的品牌战略,从乘用车到微型电动车,再到商用车和尖端技术领域,如宝腾、太力和Bloodhound。
但现实情况是,玛莎拉蒂在中国市场的表现并不理想,销量下滑严重,尤其是SUV车型Levante。同样,阿尔法·罗密欧的销售也未能达到预期,甚至在部分市场采取大幅度折扣,这对品牌形象造成了不小的影响。因此,收购这些品牌对于吉利来说,可能是为了寻求高端市场的补充,以及提升其在豪华车市场的竞争力。
尽管目前还只是意向阶段,但吉利的这次行动无疑展示了其在汽车行业的远见和决心,未来的发展将如何,我们拭目以待。
工作了三年,我一直在北京漂泊,攒钱的速度赶不上房租上涨的速度,父母也不是特别富裕,所以暂时没有能力承担房贷压力。每天挤地铁上班,不仅要挤在人潮中,还常常站不稳,甚至有种拿生命在挤地铁的感觉。于是,我决定购买一辆车,来缓解上下班的疲惫,同时周
吉利2018款远景自动挡车型给用户留下了不错的印象。从动力表现来看,这款车型能够轻松应对日常驾驶需求。在需要超车时,即使车速提升至140-150km/h,动力依然充沛,展现出良好的动力性能。经过近四年的使用,该车型始终保持着稳定的性能,从未
吉利集团收购沃尔沃汽车之后,确实不能直接使用沃尔沃的技术,但通过一系列的技术转让和联合研发,吉利已经实现了与沃尔沃的技术共享。吉利集团收购的是沃尔沃轿车公司100%的股权,获得了10963项专利和专用知识产权。然而,这些专利并非完全属于吉利