为什么买凌度的不多？开凌渡一般什么档次人

为什么购买凌渡的人不多？

凌渡，作为一款由上汽大众推出的紧凑型轿车，曾以“轿跑”自居，但其月销量并不如人意，大约徘徊在6000辆左右，表现不尽如人意。消费者们不禁思考，这是否是因为大众赋予的“轿跑”身份没有得到足够的认同，还是这款车型本身在市场中的定位存在问题？

凌渡自称为“轿跑”，但其实并不具备典型轿跑车型的特征，如两厢掀背和无框车门。它的“轿跑”标签更像是一个营销策略，后挡风玻璃的线条虽然带有某些轿跑元素，但并未达到吸引人的程度。相比之下，大众CC就更能体现轿跑的精髓。

凌渡在竞争激烈的A级车市场中，面临着与众多同门兄弟如桑塔纳、朗逸、宝来等车型的较量。为了区分定位，凌渡被迫走上了不同于传统轿车的路线，但这并未使它在年轻消费者中获得足够的青睐。凌渡的外观设计虽然中规中矩，缺乏动感，而运动感强烈的车型如思域，更能吸引追求个性和激情的年轻人。

尽管外观存在争议，但凌渡的本质仍是定位在家庭用车范畴，兼顾实用和舒适。虽然它的运动气息略显不足，但空间表现尚可，对于大多数消费者来说，乘坐空间足够。只是溜背设计影响了头部空间，但总体来说，驾驶体验符合大众MQB平台的一贯表现。

然而，要成为一款成功的“轿跑”，凌渡还需要在驾驶感受和性能方面更上一层楼，以满足消费者对运动性能和操控的期待。目前来看，虽然动力表现不错，但运动模式的启用并未显著改变驾驶感受，这可能是消费者选择其他车型的一个原因。

总的来说，凌渡作为一款家用车，虽然有其独特的设计和定位，但市场上的竞争和消费者对轿跑车型的期待让其销量不尽如人意。或许，未来随着市场的变化和个人需求的多样化，凌渡会有不同的发展和机遇。