哈弗H2自动驻车故障灯报警是什么原因

如果哈弗H2的自动驻车故障灯在启动后仍不熄灭，说明车辆的机械与电子系统出现了故障。建议您尽快到4s店进行检查。自动驻车功能启动后，可以避免使用手刹或电子手刹，也不需要频繁地从D挡切换到N挡或P挡。如果在行驶中驻车制动器发出嘎啦、嘎啦的碰击声，应该停车检查。您可以检查固定螺钉是否松动、操纵杆是否变形或固定销轴是否松动、操纵杆弹簧是否损坏等。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种唰、唰的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置。检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。自动驻车造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。

自动驻车是一种方便的功能，启动该功能后，可以避免使用手刹或电子手刹，也不需要频繁地从D挡切换到N挡或P挡。如果哈弗H2的自动驻车故障灯在启动后仍不熄灭，说明车辆的机械与电子系统出现了故障。建议您尽快到4s店进行检查。如果在行驶中驻车制动器发出嘎啦、嘎啦的碰击声，应该停车检查。您可以检查固定螺钉是否松动、操纵杆是否变形或固定销轴是否松动、操纵杆弹簧是否损坏等。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种唰、唰的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置。检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。自动驻车造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。