详解主动巡航控制系统（ACC）原理

要精准地校准主动巡航控制系统，如图所示，首先依赖于四轮定位设备和专用的ACC校准设备，如VAS604。校准过程中，车轮定位测试仪与校准工具协同工作，确保车辆轴线的精确对齐。在车距控制传感器上安装的激光瞄准器和目标盘是关键组件，它们间的距离精确到1145mm。

当进行校准时，测量装置需与行驶轴线平行，激光束从发射器穿过目标盘，反射到校准镜，然后返回目标盘，以进行精准测量。任何维修操作期间，务必关闭雷达功能，以免干扰校准过程。调整完成后，务必通过导航系统重新激活雷达功能。

生产过程中，镜面法线与探测区域中心线可能有微小偏差，这会被存储为传感器的修正值。通过调整螺钉槽口的数目，可以精确调整激光束的位置。在水平面和垂直面内，细微的偏差可能影响到毫米级别的精度。在行驶过程中，电子设备会进行内部微调，确保最佳性能。

在数据块中，关键信息如水平面和垂直面的偏差以角度表示，这对于校准至关重要。一个0.1°的偏差对应于激光束4mm的偏移，这在调整电机时需被严格考量。根据指示，标记计算值并在目标盘上进行调整，确保激光束反射至预设位置，以完成精确的雷达支架调整。

总而言之，主动巡航控制系统校准的每一个步骤都要求严格细致的操作和精确的校准，以确保车辆的安全和舒适性。每个组件的微调和校准精度都是确保主动巡航系统准确性和可靠性的重要一环。