为什么国产车只给座椅加热，不给座椅通风？

让我们深入探讨其中的原理与原因。

首先，座椅加热与我们日常生活中常见的电热毯工作原理相似，通过电阻发热提供热量。电热丝直接固定在座椅内，传递热量至乘客区域。而座椅加热系统的存在并不止于此，它还包括温度监测，确保在使用过程中安全并保持适宜的温度。

相比之下，座椅通风则更为复杂。它依赖于内部的轴流风扇，通过增加空气流动来降低人体表面温度。座椅通风的实现需要考虑座椅材质的透气性，可能需要打孔，这会增加成本并影响耐久性。为了保证舒适度，还需确保风扇的噪音控制和风速调整，这也会提高整体成本。

豪华品牌的座椅通风价格更高，主要归因于对品质、性能和舒适性的追求。它们不仅要考虑成本，还要确保座椅在长期使用中的可靠性和耐用性，而这无疑增加了最终的售价。总的来说，座椅通风技术的实现要求更高，因此成本自然也更高。

尽管如此，国产品牌尽管在成本控制上面临挑战，但仍然在座椅加热上给予了消费者更多选择，这体现了它们在提升用户满意度方面的努力。总的来说，座椅加热和通风的配置差异，反映了汽车厂商在舒适性配置上的策略和成本考量。