奔驰GLC200的停售并非意外,而是基于品牌的战略调整与市场趋势。2019年,奔驰积极响应汽车行业向电气化迈进的潮流,为C级车型引入了48V轻混技术,旨在简化车型线并提高燃油效率。为了保持清晰的命名体系,奔驰将GLC200这一纯燃油车型下架,取而代之的是GLC260,这款新车型采用48V轻混系统,旨在降低尾气排放和优化燃油经济性。
48V轻混系统的核心组成部分包括助力回收电机、电力转换单元和动力电池。电动机并不直接驱动车辆,而是通过回收制动能量和发动机怠速时的功率,辅助发动机工作,减少对外部能源的依赖。这种设计让车辆的电力需求更加依赖电池,从而提高发动机的工作效率和车辆整体性能。
这种技术革新不仅顺应了环保法规的要求,也反映了奔驰对于可持续出行的承诺。通过GLC260的引入,奔驰确保了消费者在享受驾驶乐趣的同时,也能体验到技术进步带来的环保优势。
我国正逐步走向全面禁止销售燃油车的时代,这标志着新能源汽车将成为未来的主流选择。具体的时间节点和政策如下: 1. 2025年,北京、上海、广州、深圳四市将率先禁止销售燃油客车和货车。这些城市将推动公交、出租车和商务车行业全面转向新能源汽车。
大众缺芯背后的真实原因主要集中在以下几个方面。 首先全球芯片产业供应短缺是一个重要原因。随着汽车电气化和智能化程度的不断提升,半导体芯片在汽车的各个部分得到了广泛应用,需求量显著增加。然而,能够生产顶级技术芯片的制造商数量有限,他们更倾向于
奥迪 TT 停产的具体时间是 2023 年 11 月 10 日。最后一台车在奥迪匈牙利工厂下线。 从1998 年 2 月 18 日开始,奥迪 TT 作为一款量产车型面世,并持续生产了25 年之久,共生产了66.2762 万台。 在1995