福特麦柯斯底盘

这款MPV车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，为驾驶者带来极佳的操控性和舒适性，因为这种悬架结构简单，两个车轮之间独立运作，确保了行驶稳定性和减震效果。

后悬架则采用了复合连杆设计，进一步强化了整体的行驶表现。

在福特Max的设计中，悬挂系统的选用体现出对乘客舒适性的重视。独立悬挂的优势在于能提供更好的车辆动态和乘坐体验，与非独立悬挂相比，麦弗逊悬架尤其受欢迎，其结构紧凑，成本较低，广泛应用于许多前横置发动机车型中。

对于操控性能的提升，多连杆悬架是福特Max的一个亮点。它基于双横臂悬架进行改进，通过单连杆取代了两根横臂，提供了更高的抓地力和操控性。尽管结构复杂，占用空间大，但多连杆悬架的性能提升对于追求驾驶乐趣的消费者来说是值得的。

福特Max的参数表现同样引人注目，车身尺寸为4,760mm x 1,910mm x 1,640mm，轴距为2,850mm，内部空间宽敞，乘坐舒适。动力系统搭载2.3升自然吸气发动机，最大功率为117.6kw，最大扭矩205Nm，配合i-cvt技术和多点喷射技术，动力输出稳定而高效。

尽管Max刚上市时市场反响平平，但其扎实的底盘以及良好的舒适性和隔音效果使其在二手市场中依然具有吸引力。新车指导价为19.48万-24.58万元，虽然定价较高，但考虑到其综合性能，对于追求品质的车主来说，可能是一个不错的选择。