胎纹深度标准；胎面花纹磨损指示线

在汽车的日常维护中，轮胎的状况至关重要。根据我国国家标准，轿车子午线轮胎的磨损极限为1.6mm，而货车、客车则为2.0mm。当轮胎磨损达到这些极限值，安全性能将显著下降。

轮胎的磨损程度通常分为几个等级：胎面花纹深度大于3.5mm意味着状态良好，2.5mm 至 3.5mm为正常磨损范围，而当磨损到2.5mm以下，尤其是达到1.6mm时，必须果断更换，以免在湿滑路面上因排水不畅引发失控。

在轮胎胎面沟槽底部，通常设有一条磨损标记，高度为1.6mm。这是法律规定的最低更换标准。车主应定期检查，确保及时发现并更换磨损过度的轮胎，以保障行车安全。

值得注意的是，提前更换轮胎并非明智之举。这样做不仅会增加车主的经济负担，如频繁拆装和新轮胎的购买，还会导致轮胎资源浪费。此外，新轮胎的滚动阻力会增大，从而增加油耗，进一步加重车主的经济压力。

至于轮胎的更换周期，具体取决于驾驶习惯和路况。在城市道路平稳行驶，每行驶8万公里或6年可以考虑更换。但如果行驶条件恶劣或使用频繁，建议在3到5万公里或者大约4年时进行更换。

总之，保持轮胎在规定磨损范围内的最佳状态，对行车安全至关重要。定期检查和适时更换轮胎，是每个车主应当遵循的基本汽车维护原则。