这可能是由于高电压蓄电池在瞬间承受过大的电流消耗,导致控制单元N82/2的安全机制启动,通过断开接触器来保护电路。
由于这一自动断开,电动制冷压缩机无法正常运转,混合动力系统的功能也随之受限,组合仪表上的"READY"指示灯颜色也会从绿色变为黄色。
要解决这个问题,首先要对蓄电池管理系统控制单元进行细致的检查。确认软件版本是否为最新的10.23.00或更高版本。如果版本过低,可能需要更新至最新版本以修复此问题。这一步是确保车辆性能稳定,避免未来出现类似问题的关键步骤。

奔驰车主们,如果遇到类似情况,请务必及时联系授权服务中心,由专业的技术人员进行诊断和处理,以确保驾驶安全与舒适性。这不仅关乎车辆的正常运行,更是对您驾驶体验的保障。
奔驰S系大灯/前雾灯出现渗漏或起雾的问题,主要由六种原因引起,分别是: 一是大灯检修口未完全闭合。使用高压水枪冲洗时,水容易进入大灯内部;二是大灯通气孔堵塞,内部热空气无法排出,洗车时温度下降,水分凝结成水雾;三是灯罩损坏,比如受到撞击产生
在二手车市场中,奔驰S系事故车的价值受到多个因素的影响,包括车辆型号、年份、里程数、事故类型和程度等。一般来说,如果奔驰S系轿车在事故中受损严重,其市场价值可能会大幅下降。根据最近的市场数据,一辆无事故的奔驰S系轿车的市场价值通常在8万至1
奔驰S系车辆跑偏的原因主要有以下几点: 首先轮胎因素是导致车辆跑偏的主要原因之一。轮胎的一侧磨损严重可能会导致车辆行驶时偏向一侧。此外,轮胎气压过低或两侧气压不一致也会引发车辆跑偏的问题。确保轮胎均匀磨损并保持适当气压是预防这一问题的关键。