根据车主反馈,城市日常通勤时,哈弗猛龙的实际油耗约为5.3L/100km,而如果充电条件有限,智能混动模式下,平均油耗则为6.4L/100km,高速行驶时则为7L/100km。它是一款插电式混合动力车,搭载了长城自主研发的1.5T插电混动系统,以及Hi4智能混动四驱技术。
对于一款重达2吨,配备四驱的插电混动紧凑型SUV来说,这样的油耗表现颇具竞争力。对比一下,哈弗大狗四驱版的WLTC综合油耗为8.35L/100km,而大众途岳四驱版的WLTC油耗则为6.93L/100km。
发动机的最大功率为123kW,配合2挡DHT变速箱和双电机,总功率高达220kW。得益于Hi4技术的加持,哈弗猛龙提供了纯电、纯电优先和智能混动三种驾驶模式,电池容量分别为19.09kWh和27.54kWh,纯电续航分别为81km和115km。长续航版本的综合续航里程甚至超过1000km,为驾驶者带来了灵活多样的选择。
总的来说,哈弗猛龙的油耗表现和混动技术都展现了长城在新能源领域的重要角色,其实际表现和科技含量值得用户深入了解。
哈弗猛龙专用轮毂近日正式上市,采用PDW2027旋压工艺,这使得轮毂在保持轻量化的同时,具备了极高的载荷能力,为车辆提供了更强大的性能支持。这种轮毂不仅在外观上令人眼前一亮,还为那些热爱越野改装的朋友们带来了极大的便利。 该轮毂采用了先进的
标致2008自动空调的使用方法非常直观,只需几个简单的步骤即可轻松操作。首先,启动车辆后,自动空调系统会自动开启。通过中央控制台上的空调控制面板,可以调节温度、风速、出风口方向等。在面板上,可以看到温度调节旋钮、风速调节按钮和出风口方向控制
时尚潮流总是轮回,复古风格的服装、相机等产品大受追捧,汽车也不例外。在过去的两三年内,我们看到了造型夸张的电驱动车型和复古的“方盒子”SUV,其中坦克300的热销更是引发了一众竞争对手的紧张。然而,坦克300的高油耗让很多没有强越野需求的消