在2005年,东南汽车的菱帅车型达到了当时的国二排放标准。这是中国对于机动车排放控制的重要里程碑,旨在减少对环境的污染。排放标准包括国一、国二、国三、国四、国五、以及更为严格的国六,每个阶段都对尾气中的有害物质有所限制。
机动车排放的范畴广泛,包括发动机排出的废气、蒸发排放物以及曲轴箱排放。废气中主要含有的有害物质有CO(一氧化碳)、HC(未完全燃烧的碳氢化合物)、Nox(氮氧化物)、SA和PB(有害金属)以及炭烟微粒等。其中,CO是由于燃料氧化不充分产生的,混合气浓度和均匀性对它的生成有很大影响。HC则是燃料中未燃烧的物质,可能由于混合气不均匀和燃烧室冷却等因素造成。
NOx的产生则是在燃烧过程中,燃料与氧气结合时产生的副产品。而PM(颗粒物),尤其是在柴油发动机中,由于高温高压下燃油分解,缺乏足够的氧气燃烧,产生大量可见的碳烟。这些排放标准的实施,旨在控制这些有害物质的排放,以保护环境和公众健康。
东南菱帅作为当时的车型,其排放标准达到了国二,意味着它在一定程度上满足了当时的环保要求,但在更严格的排放标准实施后,可能需要进行升级或改造以适应更高的排放标准。
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