实际上,对于搭载CVT(Continuously Variable Transmission)变速器的车辆,包括逍客,其冷保护并非与摩擦传动直接相关。CVT变速器在未启用锁止模式时,是通过液力变矩器(Torque Converter)来传输动力,这是一种非接触式的动力传递方式,避免了传统齿轮传动中的机械摩擦。
锁止模式是CVT在某些特定条件下(如怠速或低速行驶)为了提高燃油效率和减少发动机负荷而启用的。在锁止状态下,液力变矩器会转换为电控机械装置,这样可以降低机械磨损,但并不是通过摩擦来实现动力传递。因此,我们可以说,逍客的冷保护措施旨在保护变速器在低温启动时免受不必要的磨损,并非依赖于摩擦传动。
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