雷克萨斯旗下最便宜的SUV，乘坐感受还有保证？

雷克萨斯，以其卓越的舒适性和宁静氛围闻名，旗下的NX作为入门级SUV，是否还能延续这些优点？我们带着疑问，对NX300h进行了深入的实测分析。以下是关键环节的详细描述：

1. 车内噪音测试

砖叔在不同速度下，包括怠速、60、80和100km/h，对车辆进行了噪音控制的严格测试。结果表明，NX300h在怠速时表现出色，静谧度达到同级顶尖。然而，随着速度提升，轮胎和底盘噪音逐渐显现，尤其在高速行驶时，其隔音效果显得不那么理想。

2. 底盘悬挂振动测试

采用前麦弗逊后多连杆悬挂的NX300h，砖叔通过设计科学的减振试验来评估其舒适性。通过连续减速带测试，量杯洒出的水量是衡量减振效果的指标，数值越低说明舒适性越好。测试结果显示，NX300h在通过减速带时的振动感受尚可，但总体来说并不算特别出色，平均溢出水量为58.3ml。

结论与适用场景

综合以上测试，NX300h的舒适性表现中规中矩，静谧的怠速环境和丰富的配置是其亮点，但高速噪音控制和极致舒适性方面则有待提升。作为日常代步选择，NX300h凭借其外观设计和燃油效率，不失为一个明智之选。然而，对于追求极致驾驶体验的消费者，NX300h可能并不是最佳选择。