中国航空新闻网讯:对于波音777-200ER与777-200LR这两款卓越的机型,它们之间的差异不仅限于航程,还涵盖了设计、性能和用途上的显著区别。让我们深入探索一下。
为了填补767和747之间的市场空白,波音提出了767-X的构想,但最终选择了全新的777项目。与多家航空公司合作,包括全日空、美国航空等,波音于90年代开发出这款宽体飞机,其中联合航空成为首批客户。首架777于1995年投入服务,标志着这一里程碑的诞生。
随着航空公司对远程航班的需求提升,波音开始研发777-200ER和777-200LR,后者以其更长的航程脱颖而出。在21世纪初期,777-200ER因其出色的长途飞行能力成为最热门的选择,而777-200LR则是基于此基础开发的增强版本。
在技术规格上,777-200ER搭载301名乘客,航程可达7065海里,而777-200LR则扩展至8555海里,具备更大的MTOW和额外的燃油箱。两者的翼展和高度均相同,但777-200LR的翼尖扩展和重新设计的起落架为更长的飞行提供了关键支持。
销售数据显示,777-200ER的交付量远超777-200LR,这反映了其在航空公司中的普遍受欢迎程度。尽管777-200LR主要用于货运,但其在长途飞行能力上的提升使其在不同领域都具有重要作用。
总之,777-200LR和777-200ER是波音777系列中的两个杰出成员,它们的差异主要体现在航程、性能和特定功能上,满足了航空公司对于长途飞行和货运的不同需求。
在航空业界,波音777犹如一颗璀璨的明珠,它的详细参数让人赞叹不已。这款双发宽体客机凭借其卓越的设计和性能,成为了商业航空的典范。strong>翼展长达60.93米,机长63.73米,展现出其宽敞的机身布局,标准的三级座舱布局可容纳320人
波音787和波音777都是非常优秀的飞机,但它们各有优势,具体选择取决于您的需求和偏好。 波音787的优势 波音787采用了先进的复合材料、更高效的引擎和电力系统,使得它比波音777更加高效和环保。此外,波音787的客舱更加宽敞,隔音效果也
波音777公务舱座椅可以180度全平躺,但在起飞和降落时需要将座椅靠背调直。 作为一款美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,波音777是全球最大的同类客机。根据不同的三级舱布置,其载客量在283人至368人之间,航程可从5,235海里至9