汽车内外饰设计-门护板设计指南之设计构想-连载08

汽车内外饰设计的门护板设计是一门精细的艺术，旨在提供卓越的用户体验与安全保障。在设计之初，它不仅要考量外观的整体美感，还要与车内的各个组件和谐共存，如INSIDEHANDLE、ARMREST等。设计师们需在CAS阶段就精确规划门护板与周边零件的间隙，并进行初步的人机工程和法规校核，确保符合国际标准，如FMVSS201。

进入MATERIAL阶段，材料的选择至关重要，门护板的分块需考虑轻量化、NVH性能以及侧碰安全。同时，设计师会兼顾多功能性，满足配置需求，建立详细零件清单，并确定工艺类型，如注塑、吸塑等，还要确保符合各项法规要求。

而在SECTION阶段，运动校核是关键，确保门护板在运动时不会与其他部件产生干涉，同时考虑工艺、脱模方向及配合方式。对于结构的细节设计，如定位、碰撞吸能块和强度，同样不容忽视。为了提高装配效率，门护板配合的钣金面应尽可能平整，内护板应一体化设计，固定孔需在同一步骤中完成。

设计过程中，设计师需不断优化以克服边界限制、空间约束和工艺难题。而在零部件配置上，要兼顾成本与性能，尤其在考虑右舵车时，力求减少开发投入和费用。为了方便操作，INSIDEHANDLE的布局要兼顾操作空间与防误操作，确保用户友好。

虽然本文只分享了部分设计流程，但每一环节都至关重要，它们共同构建了门护板设计的复杂而精细框架。在这里，设计不仅仅是美学，更是关乎车辆性能、安全与用户体验的综合考量。