坦克百公里油费有多贵？

探讨坦克的油耗问题，关键在于它所搭载的发动机类型。如今，柴油机成为了坦克界的主流选择，与过去汽油发动机相比，柴油机坦克更普遍。但也有特例，M1和T80这两款坦克采用的是燃气轮机，为它们的性能带来了独特之处。燃气轮机如同直升机使用的航空涡轴发动机，虽然起初是直接应用于坦克，但后来专门研发的坦克专用型号降低了空耗。

T80坦克，重达42吨，配备724千瓦的燃气轮机，拥有900马力，燃油箱容量为1000升，可行驶400公里，百公里油耗为250升。相比之下，M1坦克更重，达到61吨，搭载1500马力燃气轮机，油箱容量1900升，续航里程460公里，百公里油耗则高达413升。这是因为坦克重量与其耗油量直接相关。

燃气轮机虽能使用多种燃料，但低速时的空耗较高，导致燃油消耗率高于柴油机坦克。比如德国豹2坦克，全重55吨，1500马力柴油机，1200升油箱，续航550公里，百公里油耗为218升，明显更为经济。轻型坦克如AMX-13，仅13吨重，搭载250马力汽油机，480升油箱，行驶400公里时百公里油耗仅为120升，显示出小型坦克的燃油效率。

至于更早期的坦克，如日本豆战车，虽然数据不全，但其23.5千瓦的发动机显示出极低的油耗，百公里油耗肯定在百升以下。而燃油价格以每升6块多计算，通过计算百公里油耗乘以价格，可以清晰了解成本。

综上所述，坦克的设计不仅考虑了火力和装甲，还必须平衡油耗与性能，轻型坦克因其较小的体积和低功率而具有更高的燃油效率，而重型坦克则因需求更强大的动力而牺牲了部分燃油经济性。选择哪种发动机，取决于坦克的定位和使用场景。