开腾势都是什么人？腾势属于高端品牌吗

自比亚迪接掌腾势汽车之后，品牌逐渐展现出复苏的迹象。腾势D9与N7在市场上表现出色，引发了消费者的好奇。想知道开腾势的都是些什么人吗？让我们深入探讨。

据可靠数据，约有60%的D9用户是公司或私企的商务选择，同时也有一部分被用作家庭用车。比亚迪车主、新能源车主以及BBA车主中，增购或换购D9的比例极高，反映出其吸引力。

N7的用户群体年轻化，男性占比高达90%，主要集中在25至35岁之间。与极氪001这类高性价比车型的对比，使得N7的目标客户对价格尤为敏感。由于新车上市不久，市场观望情绪较为浓厚。

那么，腾势是否属于高端品牌？答案是肯定的。腾势车主普遍认为其车辆和品牌定位高端，这一点从其定价上就可见一斑。腾势D9的新车售价区间为33.58万至46.58万，平均成交价约为41万元，而N7的售价为30.18万至37.98万，平均成交价超过33万。此外，腾势在内饰、配置、动力、技术以及舒适性等方面的表现，都达到了高端品牌应有的水准。

尽管少了奔驰的光环，腾势依旧坚守其高端品牌的地位，凭借自身的实力和价值赢得了消费者的认可。总结来说，开腾势的是一群追求品质生活、注重性价比和品牌价值的现代消费者。