数据说话：2020款别克昂科旗舒适性测试报告

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厂商指导价：37.99万元，作为别克品牌的旗舰SUV，昂科旗旨在填补中大型SUV市场空白，凭借通用C1平台的创新科技，它搭载了可变缸2.0T发动机、先进的CDC主动悬架系统和丰富的智能技术，无疑将别克品牌推向了新的高度。那么，它的舒适性能是否延续了别克在NVH领域的优良传统？下面就通过数据揭晓答案。

测试方法与仪器

为了确保公正与精确，我们与北京理工大学紧密合作，采用5种传感器进行严谨测试，包括坐垫传感器、声压传感器和加速度传感器，共计19个采集通道，确保数据的准确性达到国家级标准。

车内噪音测试

在45km/h到110km/h的不同车速下，2020款昂科旗表现出色。低速行驶时，前后座椅声压保持在±2Pa以内，噪音控制得分高。随着速度提升，虽然声压值有所增加，但始终在±7Pa内，得到“优良”评价。噪声信号主要集中在100Hz-200Hz，远离人耳敏感区域，影响乘客舒适度较小。

高速时，车辆的总声压级保持在40dB至61dB之间，与生活中的电吹风（78dB）、洗衣机（72dB）和电动剃须刀（65dB）相比，噪音对乘员的舒适性影响微乎其微。

平顺性测试

昂科旗的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂加后五连杆独立悬挂，配合CDC全时主动液力减振器，整体表现出色。无论是低速行驶还是高速过弯，加速度均方根值均保持在安全阈值以下，尤其是后排座椅，舒适度尤其突出。在模拟越野路况下，悬架的滤振性能卓越，优于同级别车型。

综上所述，2020款别克昂科旗以其优秀的舒适性和科技配置，不负旗舰之名，为乘客提供了卓越的驾驶体验。通过数据的严谨测试，我们对其舒适性给出了“优良”评价，充分展现了其作为一款豪华中大型SUV的实力与价值。