全系增压加8AT 试2013款捷豹XJL/XF

在2021年的成都车展上，捷豹为旗下XJL和XF车型带来了一场革新。尽管年度改款并未带来显著变化，但动力总成的升级成为焦点。这两款旗舰车型搭载了全新的2.0L涡轮增压发动机和3.0L增压发动机，搭配高效8速自动变速器，为驾驶体验增添了新的活力。让我们一同探索这两款豪华车型的动力表现提升。

在试驾过程中，捷豹对于动力总成的改动尤为关键。尽管外观和内饰保持一贯的精致设计，但新发动机的数据无疑令人惊艳。2.0T车型搭载的涡轮增压引擎，不仅超越了上一代3.0L自然吸气发动机，还率先采用了8速自动变速器，表现出色。而3.0L增压发动机虽然与老款5.0L自然吸气发动机参数差距不大，但扭矩输出更为均衡。

这款8速自动变速器是来自ZF的8HP系列，旨在降低油耗的同时保持高效性能。它拥有密集的齿轮比和高效的执行器，优化了变矩器尺寸和重量，尽管尺寸与老款6AT相近，但理论上油耗减少了6%。此外，不论是XJL还是XF，除了2.0T车型，其余排量车型均配备了发动机启停系统，提供快速且平滑的熄火体验。

在音响系统上，Meridian为捷豹提供了高质量的解决方案，无论是在XJ系列还是XF系列，Meridian音响系统凭借380W功率和12声道或15声道的配置，为驾驶者带来卓越的音乐享受。尽管具体音质评测有限，但Meridian的音响技术确保了出色的现场表现。

在实际试驾中，无论是XJL的2.0T还是XF的3.0SC，都展现出了各自的特点。XJL的2.0T引擎在8AT的配合下，虽未达到预期的强劲加速，但其平稳输出和豪华乘坐体验仍令人满意。而XF的3.0L增压引擎则提供更为直接的动力响应，满足了追求动力性能的驾驶需求。

然而，价格因素无疑对捷豹的销量产生了影响。XF作为中大型车，其2.0T车型售价55万元，相较于竞品，可能对一部分消费者来说显得较高。相比之下，XJL2.0T车型以89.8万元的售价，性价比提升，对于注重优雅外观但对性能要求不高的消费者，不失为一个理想选择。

总的来说，捷豹的这一系列改动虽未能立即在市场上引起轰动，但其对动力和科技的投入展示了其对提升驾驶体验的承诺。尽管价格和定位限制了销量，但其产品升级的诚意和质量保证，仍值得期待。