铃木隼 Hayabusa 的传奇故事｜附无水印高清大图

铃木隼Hayabusa，一段传奇的篇章，始于80年代初。1983年，川崎NinjaGPZ900R以248km/h的极限速度震惊世界，它的诞生仿佛是极限竞速的起跑信号。川崎的惊艳之作让人们纷纷效仿，然而，在这场速度竞赛中，铃木一直保持低调。直到1999年，铃木以GSX1300R Hayabusa的2.7秒百公里加速和312km/h的极速记录，让世界瞩目，川崎的ZX-12R和兰博基尼Diablo GT都显得黯然失色。Hayabusa的名号因此深入人心，它的凶猛如同“隼鸟”，象征着速度与力量，甚至让本田也感到了压力。

然而，随着政府和欧洲对速度的限制，日本和欧洲的制造商达成了“绅士协议”，将所有摩托车的极速限制在300km/h。铃木隼在未受限的初期，对收藏家来说有着极高的价值。尽管如此，技术的革新使得现代赛车的速度超越了Hayabusa，但她在赛道上的表现依然强劲，改装潜力巨大。遗憾的是，随着排放标准的严格，Hayabusa在2018年被迫退出欧洲市场，让车迷为之惋惜。

然而，2019年，剧情出现转折，铃木宣布Hayabusa的退役消息后不久，关于新一代车型的传闻在英国自行车协会和日本专利局的专利申请中浮出水面。据说，下一代Hayabusa将采用全新的Euro5引擎，车架更轻盈，排气系统性能提升，甚至传出引擎将扩容100cc的消息，预示着它可能再次成为性能王者。Hayabusa的传奇故事并未结束，期待2021年，我们能见证这位传奇车型的重生。