吉利嘉际底盘解析，嘉际能否保持高品质

吉利首款MPV车型嘉际，以其与沃尔沃共享的SPA平台备受瞩目。这款车型搭载前置前驱系统，而其底盘设计则值得深入了解。让我们一起深入剖析嘉际的悬架系统，看看它能否保持其高品质。

嘉际采用标准的麦弗逊独立悬挂，虽然看似平淡，但下摆臂选用单层钢材冲压而成，带有三个工艺孔，确保了刚性的提升。橡胶衬套与副车架连接，配合独立球头设计，兼顾了稳定性和舒适性。防倾杆的加入，强化了悬架的侧倾刚度，保障了车辆在弯道中的表现。

后悬挂则采用扭力梁非独立悬架，通过左右纵臂提供侧倾力。但为提升车辆转弯性能，嘉际引入了潘哈德连杆，它斜向连接车身，增强了侧倾刚度，尽管可能带来一定的舒适性牺牲。

全框式副车架为嘉际提供了坚实的支撑，其结构有助于前悬挂的刚性增强，并在碰撞中提供一定的保护。离地间隙高达16cm，虽在高速稳定性和舒适性上有所牺牲，但适应城市复杂路况的能力不容小觑。

前后防撞梁是嘉际安全性的基础，前防撞梁采用双层钢片设计，具有良好的吸能效果，行人保护泡沫的配备更是体现了人性化关怀。相比之下，后防撞梁稍显薄弱，位置和设计可能影响到实际防撞性。

总体来看，嘉际的底盘布局虽然在某些方面有待提升，如后防撞梁的改进，但整体调校偏向硬朗，旨在提供良好的操控感受。在日常行驶中，它能有效过滤振动，展现出一定的高品质。