车狠话不多---宝马E38 750iL

在汽车历史的长河中，90年代的宝马E38无疑留下了深刻的印记。作为宝马第三代7系的代表作，E38凭借其独特的设计和强大的性能，成为了那个时代的佼佼者。

一亮相，E38就凭借其四眼大灯和“眼镜”般的造型设计，展现了全新的精神风貌。双肾进气格栅的拓宽，塑造出了一种宽扁而动感的车头造型，与当时的奔驰W140S级形成了鲜明对比。宝马深知，与S级硬碰硬并不明智，因此在轴距上选择了更为巧妙的策略，营造出修长而优雅的形象。标准版的E38拥有4984mm的车身长度，2930mm的轴距，而长轴版则将轴距提升至3070mm，仅比对手略胜一筹。

内饰方面，E38配备了众多豪华配置，如前排安全气囊、EDC电子减震控制系统和一系列驾驶辅助系统。2001款的750iL更是搭载了M73B54 V12发动机，输出326马力和490牛·米的扭矩，使得驾驶体验既强大又顺畅。价格上，92000美元的售价体现了其作为旗舰豪华轿车的定位。

车主的改装理念更进一步，他选择了Accuair E-Level空气悬挂系统，使E38能够贴地行驶，彰显了对驾驶乐趣的追求。黑色全车漆的重新喷涂，以及Alpina套件和定制的气囊减震，无不展现出车主对于细节的极致追求和对经典车型的热爱。

E38的魅力在于其无需过度修饰，简单的线条和优雅的姿态就足以吸引目光。抛光的轮毂，黑化处理的镀铬部件，以及精心定制的空气悬挂，都为这台经典车型增添了别样的韵味。

总的来说，宝马E38 750iL不仅是90年代的瑰宝，更是经典车爱好者心中的至爱，它用时间证明了自己的不朽魅力。