通用9AT变速箱相比较采埃孚9AT变速箱有什么特点？

当谈到通用和采埃孚的9AT变速箱时，我们不得不提及它们各自独特的特点。首先，让我们深入了解一下这两位竞品：

采埃孚9AT，它以其宽齿比设计著称，高达9.81:1的齿比让车辆在高速巡航时拥有极低的转速，从而显著提高燃油经济性。然而，这种优点也伴随着一些挑战，如平顺性一般，曾经在3·15晚会中被曝光存在较高的故障率，特别是对于时速120公里以上的行驶，某些车型有时会出现挂不上9档的问题。

相反，通用9AT则选择了一条不同的道路，它追求密齿比，7.56:1的设置使得换挡更为精准。即使与采埃孚相比，它的齿比差距看似不小，但通用的优势在于档位设计合理，即使在95公里时速也能轻松挂入9档。这样的设计使得换挡过程更加平顺，发动机转速变化小，冲击感减弱，尤其是6个低速档的配置，进一步提升了驾驶的舒适性。而通用9AT的两个超速档（8档和9档）设计更为合理，适应中国路况，易于挂档，从而提高了效率。

总结来说，通用9AT凭借其全面的表现，尤其是在平顺性和适应性方面，被认为是20-35万元级别除采埃孚8AT之外的优秀选择。尽管它起源于6AT，但其升级版在应对冷车顿挫和动力响应上仍有提升空间。不过，与奔驰9AT的对比中，通用9AT同样展现出了不俗的实力。