比亚迪超级混动变速器技术介绍（三）

在探索比亚迪混动技术的道路上，本文将深入剖析其核心变速器技术，以专利为依据，揭示工作模式的奥秘。让我们一起揭示这辆新能源汽车的秘密武器，一窥比亚迪超级混动的智慧结晶。

在EV模式下，比亚迪汽车如电动车般纯粹，电力驱动，无需燃油介入。如图所示，红色粗线描绘出动力的直接路径，第二电机成为主要驱动力源，发动机与第一电机处于休眠状态，离合器处于分离状态。液压系统仅由单个油泵供应，为冷却和润滑提供保障。

HEV串联模式是比亚迪混动的精妙之处，类似于理想ONE的增程模式。发动机、第二电机和第一电机协同工作，但离合器保持分离。发动机输出能量主要为第一电机发电，而非直接驱动车轮，车轮动力由第二电机承担。液压系统两油泵运作，确保冷却和润滑的需求。

HEV并联模式将发动机的直接驱动与第二电机的辅助相结合，第一电机保持静止。离合器在结合状态下，确保动力传递效率。液压系统中两油泵协同工作，满足离合器与冷却润滑的双重需求。

这些模式的运作离不开电池的支持，它们确保了发动机始终在高效区间运行，同时通过电池进行能量管理和补充。通过细致解读专利，我们对比亚迪的混动技术有了全面的认识。

至此，我们已深入探讨了比亚迪DM-i系统变速器的三种工作模式，如果您有任何疑问或发现有价值的信息，请随时分享，一起提升我们对汽车技术的理解。