公路车之爆改OCRvsslc2

对于公路车的改装，爱好者们总是乐此不疲。以OCRvsslc2为例，这位车友在体验了OCR5700的不足后，开始了他的改造旅程。起初，他升级了UTR8000套件，换上妇科龙R3铝轮并加上了锁，坐管也做了更换，还调整了把立和车把，最终让车辆重量保持在8.5kg左右，达到了理想状态。尽管改装带来了一定的进步，但OCR的变速系统并不尽如人意，后下叉的11速变速导致不精确，于是他选择更换了入门级博士轮。

更换轮组后，骑行体验有了显著提升，尤其是轻量化碳刀的使用，让起脚更为轻盈，骑行更为轻松。新购入的银贝斯SLC2碳架车架则带来了电变的精准控制，使得爬坡更加得心应手。

然而，车架的轻量化并不意味着在所有情况下都能发挥优势，中轴的状况让这位车友意识到功率损失的影响。尽管如此，OCR凭借其机械的手感和劲道，还是成为了他心中不可或缺的选择。

在两者之间切换时，OCR像是陈酿的女儿红，力量感十足，而SLC2则如红酒般细腻，电变反应快速且准确，刚性表现出色。最终，OCR凭借其舒适度和激进的竞赛特性，成为了这位车友平路骑行的首选，而SLC2则在爬坡和精度上更胜一筹。

通过这次改装，这位车友收获了更加个性化和满足自己需求的骑行体验，每辆车都有其独特的魅力，而选择哪一辆则取决于骑手的偏好和需求。