【实测】电动汽车时速120公里行驶，续航里程会怎样？

在本次激烈的实测中，我们深入探索了电动汽车在高速行驶下的续航表现。电驹小编以120公里/小时的速度，持续驾驶帝豪EV450，这是一次对电动汽车极限性能的挑战。从清晨的京津高速出发，我们注意到电池电量为52度，工况续航400km，最高车速可达140km/h。

在120km/h的测试中，我们记录了详细的里程和剩余续航数据。从4时58分到5时52分，总计行驶了94.7km，平均时速105km/h。每行驶1km，电动汽车消耗的续航里程达到了1.75km。理论上，如果全程以120km/h的速度行驶，400km续航预计可以行驶214km。

然而，实际驾驶中，我们遇到了更多复杂的路况，包括高速路的拥堵和限速。在综合路况下，帝豪EV450的平均时速为68.66km/h，每行驶1km消耗续航里程1.31km，这意味着在市区和高速的综合情况下，车辆的续航里程约为305km。

市区行驶时，我们进行了两天的任性用车，平均每行驶1km消耗续航里程1.4km，这显示了车辆在日常驾驶中的表现。尽管在低电量时我们进行了更激烈的驾驶测试，但剩余续航里程依然可靠，这给车主带来了安心感。

总之，本次测试揭示了电动汽车在不同驾驶条件下的续航表现，对于计划长途出行的车主，我们建议在出发前考虑充电间隔，确保在行驶过程中车辆的续航能得到及时补充。而对于日常通勤的用户，如果驾驶距离较短，一周充一次电完全足够。