九月份亲戚提了比亚迪海豚，开了一个礼拜。说下感受

9月底，一位亲戚入手了比亚迪的海豚，体验了一个星期后，我们来聊聊他的感受。新车以裸车价10.88万元起，加上上牌费1000元和保险5000元，最终落地价约11.68万元。购买过程中，比亚迪海豚支持通过自家软件预订，虽然便捷但优惠不多，这与传统的购车方式相比，显得有些不同寻常。

亮点在于车辆的设计与性能。内饰采用米色和粉色相间的配色，营造出温馨的氛围，与过去比亚迪10万以下车型的廉价感相比，海豚展现出全新的设计风格，给人耳目一新的感觉。动力方面，小巧的车身搭配出色的性能，加速和超车时显得轻快而敏捷。电耗表现也相当不错，官方给出的百公里电耗为11度，实际使用中约为8-9度，续航里程在380-405公里之间，表现中上。

座椅舒适度高，软硬适中，空间布局合理，满足日常需求。然而，价格方面成为了亲戚觉得稍有遗憾的地方，虽然海豚时尚版已经是次顶配，但副驾座椅电动调节这样的基本配置却未能配备，与同价位的合资车相比略显不足。此外，全景天窗在实用性上受到质疑，不遮挡阳光导致需要额外购买车载遮阳伞，增加了用车不便。

A柱的视线遮挡是另一个小问题，调整坐姿后依然存在。至于车钥匙，虽然整体设计与海豚的内饰风格不符，亲戚选择在淘宝上购买个性化的钥匙扣和配件，以提升使用体验。

总结来看，虽然亲戚对比亚迪海豚的设计和性能表示满意，但考虑到价格与竞品的配置比较，他认为这并不符合大多数消费者对性价比的追求。作为技术导向的品牌，比亚迪在满足用户需求和提升产品市场吸引力方面还需改进。当然，购车选择因人而异，亲戚对海豚的喜爱表明它在某些方面确实有其吸引力。