欧尚科赛GT舒适性测试，滤振表现出人意料！

在汽车市场中，欧尚科赛GT以其GT之名，承载着人们对舒适性的期待。这台7座中型SUV的定位是居家实用，而舒适性测试无疑是对它的重要考量。本文将深入探究其在隔音和滤振方面的表现，为您揭示实测结果。

项目一：噪音控制：

欧尚科赛GT搭载的225/55R19邓禄普GRANDTREKST30轮胎，为车辆舒适性提供了基础。测试中，我们分别测量了怠速、60、80和100km/h的车内噪音。

尽管蓝鲸系列2.0T发动机的NVH表现令人满意，但在60km/h以下，胎噪成为主要干扰。然而，中高速行驶时，风噪在两侧A柱处较为明显，显示了车辆在某些速度区间下的性能特点。

项目二：底盘滤振性：

科赛GT采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这在同级车型中是常见配置。为了评价其滤振效果，我们设计了一套科学的测试方法，通过测量车辆通过连续减速带时，量杯溢出的水量来衡量舒适性。

经过三次重复测试，科赛GT展现出令人惊喜的性能，平均溢出水量仅为23.33ml，显示出极高的底盘滤振能力，确保了乘客在行驶过程中的舒适体验。

总的来说，欧尚科赛GT在舒适性方面表现出色，无论是噪音控制还是底盘滤振，都经受住了实测的考验，充分证明了它作为一款以实用为主调的GT车型，确实不负其名。如果你对舒适性有着严苛的要求，欧尚科赛GT绝对值得你考虑。