大众、奥迪EA211发动机参数及技术特点介绍

在汽车技术的舞台上，大众和奥迪的EA211发动机以其卓越性能和创新设计赢得了众多赞誉。这款发动机家族涵盖1.2T、1.4T和1.5L三个排量，今天，我们深入了解其中的1.4T版本，探索其独特技术特点。

一、机体结构:

EA211发动机的铝合金气缸体采用了敞顶设计，为高温下的冷却提供优势，同时减少缸套变形和机油消耗。气缸套采用灰口铸铁，经过精密加工，与缸体紧密贴合。

气缸盖集成排气歧管，取消传统三元催化器，优化了冷却和排放系统。主三元催化器安装在靠近发动机的位置，确保燃烧效率。

二、曲轴连杆组件:

为应对高负荷需求，1.4T发动机采用锻钢曲轴，连杆轴颈设计为空心，减轻重量。连杆小头轴承的梯形设计进一步减小摩擦。

活塞采用铝合金，取消了内部混合气导向件，使燃烧热量分布均匀，有效防止缺火。

三、配气机构与可变气门正时:

EA211 1.4T采用4气门设计，进气门和排气门通过液压挺柱驱动。可变气门正时采用无级调节，确保发动机性能随负载变化而优化。

四、润滑系统:

发动机的润滑系统由增压器供应油道、机油泵等组成，可调节式外啮合齿轮泵确保机油压力在不同负荷下稳定。

五、冷却系统:

双回路冷却系统确保气缸体和气缸盖在不同温度下独立冷却，通过节温器精确控制冷却液流向。

以上技术细节源于《大众汽车·奥迪汽车技术详解及常见故障精析》一书，作者于海东于2019年4月分享了他的研究成果，展示了EA211发动机的精密构造和卓越性能。