美利达挑战者sl1属于什么水平线啊?

SL1存在一些小瑕疵，但它在入门级市场中仍不失为一款实用且具有潜力的车型，可以根据个人需求进行适当的升级和定制。

经过一番精心挑选，这位用户决定保留挑战者SL1的车架，尽管其他配件皆为二手，但车架的重量和设计似乎并未满足其理想。车架的重质与外走线设计，以及尾钩螺丝锁紧问题，似乎在日常使用中带来了一些小困扰，尤其是遇到粗暴晃动时，响声似乎成了不可避免的伴随。此外，油漆的问题也显现出来，氧化后的黄色和脱落的漆层，似乎在诉说着岁月的痕迹。

对于挑战者SL1的定位，这位用户认为它与挑3相当，处于入门级的高点。起初，他从二手市场入手公爵车型，体验了休闲骑行的乐趣，适合在郊区或短途旅行。随着需求升级，他选择挑3，开始注重性能的提升，包括避震、变速、单盘飞轮等关键部件的替换，让挑战者SL1更具竞技感。

然而，关于轮组的选择，用户明确指出美利达的26寸轮组在通过性上有所不足，相比之下，捷安特的27.5寸和29寸轮组提供了更好的平衡。在赛道上的坎坷与起伏，26寸可能会遇到绕路、减速甚至可能翻车，而27.5寸则更为稳健，29寸则确保了行驶的平稳。