当人们将捷达VS5与豪华品牌的奥迪Q3相提并论时,底盘方面的问题自然成为焦点。事实证明,两者确实共享了大众集团的MQB平台,这个平台也是探岳的生产伙伴,确保了它们在结构上的相似性。捷达VS5与奥迪Q3的底盘设计,无疑体现了大众集团对于紧凑型SUV的标准化和高效生产。
然而,在追求成本效益的过程中,减配现象不可避免。捷达VS5的前下摆臂,原本采用的是铝合金材料,但为了降低成本,已简化为单层钢板冲压,这意味着强度和耐用性可能会有所降低。同样,液压衬套也从原来的高性能组件改为了普通橡胶,对于行驶品质的影响不容忽视。
元宝梁方面,捷达VS5也做出了类似的妥协,铝合金材质被替换为单层钢板,这在一定程度上影响了车辆的整体刚性。油门踏板的设计也做了相应调整,风琴式结构被简化为悬吊式,可能影响驾驶者的舒适度和响应速度。
最后,在安全配置上,前防撞梁的材料也从高强度铝合金降级为钢板冲压,这无疑对车辆在碰撞中的保护能力产生了一定影响。整体来看,虽然捷达VS5在底盘上与奥迪Q3保持了一定的共通性,但这些减配措施可能在一定程度上影响了车辆的整体性能和品质感。
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