吊友们的视线聚焦于一款沉睡在仓库的传奇,一款8年前服役的徐工QY25J军用起重机。这款专为军方打造的起重机,以其卓越的军工品质和一流漆面,与民用吊车形成鲜明对比。尽管它仅行驶了400公里,但这并不能掩盖它的卓越性能和不凡来历。型号为QY25J的它,自重32.8吨,配备5节杆和5支腿,全新状态下,它的国4上柴SC9DF电喷发动机驱动着臂总长达41米的臂架,仿佛还散发着新车的气息,军绿色的喷漆诉说着它的辉煌过往。尽管岁月流转,车身依然保持着如初的质感,底盘和钩具仅略显锈迹,仿佛在诉说着它曾经历过的辉煌时刻。
穿上“军装”的QY25J吊车,不仅提升了外观的档次感,性能也保持着新车状态。尽管排放政策可能是个挑战,但从综合性能和性价比来看,这辆退役的军车对于寻求高效、可靠设备的吊友们来说,无疑是一笔划算的投资。它承载着历史的荣誉,等待着新的主人赋予它新的使命。
面对这样一辆有着8年历史、几乎全新的军用起重机,你会考虑将其纳入你的设备行列吗?这不仅是对优质装备的选择,更是对历史与军事荣誉的尊重。让我们一同探讨这份独特魅力,看看它是否值得成为你的下一步决策。
迈克尔·舒马赫在2006年12月宣布从法拉利车队退役。这位传奇车手在职业生涯的巅峰时期选择了这个决定。 舒马赫在法拉利车队期间取得了巨大成功,赢得了多个世界冠军。他的卓越表现使法拉利车队成为F1历史上最具影响力和成功的一支车队之一。 舒马赫
塞巴斯蒂安·维特尔是一位德国的赛车运动员,他在2022年1月宣布退役。作为F1历史上最杰出的车手之一,他共七次获得世界冠军,其中六次是在同一支车队获得的。维特尔的职业生涯始于2007年,当时他加入了宝马-索伯车队。此后,他加入了红牛车队,并
迈克尔·舒马赫,被誉为“F1之王”,在2012年从梅赛德斯车队正式退役。 舒马赫的职业生涯堪称传奇,他在1996年加入法拉利车队,并在接下来的十年间,创下了无数记录。在他的职业生涯中,舒马赫总共赢得了七个F1车手总冠军,其中包括五个在法拉利