在汽车世界中,纽北赛道(NorDSchleife)如同一颗璀璨的明珠,位于德国科隆南侧70公里,拥有90年的历史和独特的挑战性。这里,车手的技巧、决断力和体能与车辆的加速性能、制动能力、调校、转向响应、车身刚性和轮胎抓地力共舞,使它成为测试性能极限的圣地。"真理之戒"与"绿色地狱"这两个称号,象征着在这里取得胜利的荣耀与挑战失败的严峻考验。
2021年纽北量产车圈速排名前100名,记录第一的荣誉被保时捷911 GT2RS(991.2)占据,它的辉煌始于2017年9月20日,以6分47秒03的傲人成绩夺得冠军。这款911系列的顶级车型,搭载3.8升涡轮增压六缸引擎,动力输出达到700Ps,扭矩高达750Nm。米其林PilotSportCup2轮胎和Weissach套件的结合,使得它在新北赛道上如虎添翼。
紧随其后的是兰博基尼的杰作,兰博基尼 Huracan LP640-4 Performante,尽管2016年10月5日的单圈成绩为6分52秒01,但其搭载5.2升V10自然吸气引擎和卓越的性能,使得它在纽北赛道上留下了深刻印记。
尽管保时捷918曾以平衡性闻名,但遗憾地被后来者超越,纽北的激烈竞争可见一斑。接下来,从第四名的兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce到第十名的科尔维特C7 Z06,每一款车都是速度与技术的结晶,它们在新北的圈速记录中留下了各自的传奇。
这些顶尖车型的挑战和胜利,不仅仅是速度的较量,更是汽车工业技术与激情的融合,它们在新北赛道的每一次飞驰,都书写着汽车历史的篇章。
在BBA(奔驰、宝马、奥迪)这个赛道上,谁更胜一筹?要回答这个问题,我们需要看看它们在同时期的比赛中的表现,而不是分别参赛的情况。F1赛车中,奥迪没有参与;而在WRC(世界汽车拉力锦标赛)中,奔驰和宝马也没有参加,因此无法从这些赛事中直接判
奔驰AMG GTR作为“绿色地狱”的猛兽,以7分10秒92的纽北圈速成绩,成为了性能车界的传奇。这款限量生产的2000辆跑车,在国内首批限量28辆,成为奔驰家族的旗舰跑车。它搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为585马力,最大扭矩
2024年纽北圈速排名中,比亚迪和小米这两个新品牌崭露头角。比亚迪旗下的仰望U9在纽北赛道上取得了令人瞩目的成绩,位列量产纯电车型第二,超越了特斯拉Model S Plaid等强劲对手。小米则以SU7 Ultra原型车刷新了纽北全球最速四门