在当前国内摩托车市场中,钱江和大阳这两家品牌无疑展现出了强大的造车实力。其中,大阳凭借其新品牌QJMOTOR的成立,不断推出自主研发的新车型,如V锐300T,展现出了前所未有的创新精神。近期,大阳又曝光了两款新车型,150ADV和350ADV踏板车,它们各自拥有独特的魅力。
大阳150ADV踏板车以其时尚的设计和高级配置,有望超越竞争对手力帆KPV150,售价预计会更高。而350ADV踏板车则搭载了一台333.4排量的四气门水冷发动机,混合动力模式下的最大功率达到21.7千瓦,扭矩为33.5牛米,与升仕310M踏板车相比,动力表现同样强劲。对于长途摩旅来说,大阳350ADV的17.4升大油箱是其亮点,它不仅能提供超过400公里的续航,而且有可能达到500公里以上。
尽管大油箱带来了座桶空间的减少,但大阳350ADV通过配置大货架和可能的尾箱版本来弥补这一点。其低座高为755毫米,对大多数骑士来说非常友好,这与市场上普遍的高座高踏板车形成了鲜明对比。这两款车型将在3月18日的大阳发布会上一同亮相,价格猜测可能在3万元左右,考虑到V锐300的售价,350ADV的售价预计会略高。
总的来说,大阳350ADV踏板车凭借其强劲的动力、宽敞的油箱以及合理的座高设计,无疑定位为一款适合长途摩旅的实用车型。对于摩托车爱好者来说,这款车型无疑是一个值得期待的选择。
火炬火花塞Torch并非局限于特定车型,而是适用于各种类型的汽车和摩托车。作为专注于生产火花塞的品牌,它为不同种类的汽油和柴油发动机车辆提供适配产品。火花塞对汽车发动机性能至关重要,火炬火花塞致力于满足各种需求,为追求高效、耐用火花塞的车主
换大牙盘对于摩托车而言,既有显著的优点,也存在一定的弊端。一方面,大牙盘能提高摩托车的爬坡能力和巡航燃油经济性,另一方面,它也会导致摩托车在起步和加速时反应变慢,油耗增加。 首先,从爬坡能力来看,大牙盘的优势十分突出。当摩托车面对陡峭的山坡
摩托车中缸通常指的是气缸体,它是发动机的核心组件之一。中缸位于发动机中央,为活塞的往返运动提供空间,并与活塞、活塞环等部件共同构成燃烧室,成为燃料燃烧和能量转化的关键场所。中缸的性能直接关系到摩托车的动力输出、燃油经济性等关键指标。 在二冲