本田奥德赛底盘高度多高，新奥德赛底盘结构解析

想了解本田奥德赛的底盘魅力吗？strong>新奥德赛的底盘设计独具匠心，虽在空载时最小离地间隙仅为126MM，看似低矮，却意外地带来了与轿车相近的舒适乘坐体验。关键在于其底盘调教，前悬采用麦弗逊式独立悬架，这是前驱车型中的常见选择。

然而，新奥德赛的后悬结构有所改变，从上一代的独立悬架换成了扭力梁式非独立悬架，这一调整的背后是空间优化的考量。独立悬架的牺牲，是为了换取更大的车内空间，这样的取舍在奥德赛身上得到了体现。

在配件层面，奥德赛的前悬下摆臂采用铝质材料，其中一端还装配了液压衬套，以提升动态性能。相比之下，其余悬架部分则采用钢制件。虽然底盘防护相对简单，只在发动机舱底部设有防护板，但这样的设计策略明显指向了空间优先。

尽管如此，奥德赛并未舍弃舒适性。虽然为了空间牺牲了一些配置，但整体布局规整，动态表现仍然不失韵律，给人带来不错的驾驶感受。总的来说，新奥德赛的底盘设计在追求空间与舒适之间找到了平衡，值得深入探讨。